酒仙桥北通车多年竟是烂尾早高峰堵车无人管
公交车开不动了，乘客只好下车步行。
家住酒仙桥北的董先生日前向本报来电反映，在工作日早晚高峰时段，酒仙桥北从电机总厂至铁科学院约一千米长的段经常堵车长达四五个小时，严重影响酒仙桥地区居民的正常出行。“一周工作日得有两三天大堵，从早上7点多一直堵到中午12点，下午4点半堵到晚上7点多。我们早晨上不了班，晚上回不去家。窄车多，一堵起来什么车都动弹不了。”附近居民叫苦连连，期待有关部门拿出切实办法，缓解交通拥堵。
没红绿灯没禁停标志
面交通乱成一锅粥
近日，记者来到现场了解情况。当时已近中午11时许，酒仙桥北与酒仙桥东等道仍处于拥堵状况，水泥罐车、运建材的拖车、516、593公交车及大量私家车堵在酒仙桥建材城门前缓慢挪动，一些骑自行车的只得骑上人行道，来往行人也要小心翼翼地侧身从车缝中钻过，面交通乱成了一锅粥。
记者注意到一个堵点在酒仙桥北与酒仙桥东交会的丁字口。这里没有红绿灯、交通牌、摄像头等任何交通设施，酒仙桥东更是连车道线、斑马线都没有。在该丁字口附近的酒仙桥建材装饰市场北侧、东侧门前则停满了厢式货车、面包车、三轮车，人行道上也停满车。在酒仙桥东的面西侧也停了两排车，原10米宽的面仅余两辆车的宽度勉强能够来往通行。记者还留意到酒仙桥北上有一个驾校车辆考试线慢行的标志牌。建材城的大货车、驾校的教练车，还有私家车、公交车都挤在一起动弹不得。
据了解，酒仙桥地区汇集了首都机场高速、五环、京密、酒仙桥等交通干道，酒仙桥北和东毗邻798艺术区、酒仙桥建材装饰市场和中关村科技园区电子城IT产业园，道车流集中，而没有任何交通设施的酒仙桥东无疑加剧了交通堵塞，也极易引发交通事故。该地居民呼吁有关部门尽快完善道设施，有效治理车辆拥堵问题，还居民一个安全、畅通的出行。
报警半天迟迟没人管
没有权执法难
据附近居民反映，酒仙桥北与酒仙桥东交叉的丁字口一直没有红绿灯、车道线，来自各个方向的车辆、人流交织在一起。“一堵起来都动不了，大家都着急也没人愿意让一让，车辆剐蹭是家常便饭。”而该地交通秩序却长期依靠附近的798工作人员、居民或公交车场站工作人员自发维持，疏导交通。一位居民表示，其实有人开始疏导交通的话，20分钟就能理顺车流，缓解堵塞，但每次堵车报警的时候，交通执法人员却很少露面，任由车辆乱作一团。
进入九月份以来，酒仙桥一带的道拥堵简直无法。董先生介绍，9月2日至4日连续三天工作日中，酒仙桥北从早上8点到11点一直拥堵不堪，自己9点左右就已向机场交通支队电话反映，而交通支队人员直到11点才露面疏导交通。董先生说：“因为工作单位在这里，天天开车上班走这条，几乎天天堵得水泄不通。实在跟这条耗不起了，我已经买了自行车，打算以后骑车上班。”工作日五天堵三天的酒仙桥段无疑严重影响了周边居民的正常出行。
就道拥堵的问题，记者联系到属地的机场交通支队。一位工作人员表示，由于酒仙桥东、酒仙桥北、万红等道未移交权，机场交通支队对该条道并没有管辖权，所以这些道既没有设置红绿灯等交通管理设施，也无法对违规停放的车辆进行贴条等处罚，治理拥堵也是力不从心。
记者随即将酒仙桥道管辖权的问题反映到市交管局。市交管局了这一情况，并记者向朝阳区反映问题。
通车多年竟是烂尾
缺少资金至今未移交
“这些都不是新啊！这几条至少了三四年，不仅早通车了，还有好几公交车在这里设站，这怎么可能是没人管的呢？”得知权未移交的说法，董先生表示难以理解。
于是记者致电朝阳区市政市容委，相关工作人员，酒仙桥东是由中关村科技园电子城修建的，是区级道，但由于交通设施未修建完毕，一直没有真正意义上竣工。
记者从中关村科技园朝阳园区（电子城）管理委员会了解到，酒仙桥北等部分段是科技园于2008年为了便利园区交通开始拓宽改建的，于2011年完成了面修建。当年修的投资来自于市的专项资金，针对酒仙桥地区的老工业的。然而2012年底，市有要求专款专用，该专项资金不得用于基础设施建设，使得后期缺少资金支持，从而迟迟未完成交通信号灯等道设施的修建，也无法将其作为“完整”的道交由交管部门管理，以及政部门养护。面对资金难题，园区也曾多次向朝阳区反映，争取资金支持，然而一直没有得到妥善解决，修问题也只得一再拖延。
管委会坦诚地表示，酒仙桥地区的道拥堵是个老问题了，为了缓解拥堵，他们曾设计了一个投资19个亿、通过3年24条道的规划。然而由于缺少资金来源，规划搁浅了。修不仅涉及到资金问题，还有拆迁等问题，如果没有各部门的配合，推进难度非常大。
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