深圳机场专线成“专车” 车上只有寥寥几人
{ info: { setname: 深圳机场专线成“专车” 车上只有寥寥几人, imgsum: 8, lmodify: 2017-11-17 10:33:05, prevue: 深圳机场专线成“专车” 车上只有寥寥几人, channelid: , reporter: , source: 深广电第一现场, dutyeditor: 陈熳瑜_SZ12, prev: { setname: , simg: , seturl: }, next: { setname: 外卖员欲乘员工电梯受阻 与大厦保安起冲突, simg: 去深圳机场，你会选择什么交通方式？出租车、地铁、公交车……小编想告诉你的是，这些方式都不如记者发现的这个好。记者来到位于滨海大道的下沙公交站台。这里是机场2线的停靠站之一，从线线是从火车站出发，中途只经停下沙公交站，终点站为机场航站楼。, newsurl: # }, { id: D3EHAAIH75HU0417NOS, img: 经过20多分钟的等候，机场2线终于驶入站台，记者也登车前往机场，可是这全车42个座位除了记者和摄像大哥就没别的乘客了。机场2线从下沙公交站驶出后，就直接上了广深高速，由于不是高峰期，沿交通非常畅顺，不到30分钟，记者便到达了机场出发大厅平台。, newsurl: # }, { id: D3EHAAII75HU0417NOS, img: 而对于线客流稀少的情况，司机杨师傅已经习以为常。杨师傅分析，可能地铁比这个更方便、准点。, newsurl: # }, { id: D3EHAAIJ75HU0417NOS, img: 据巴士集团运输部规划主任说，其它机场专线客流下滑的情况也非常明显，几乎都下降50%。, newsurl: # }, { id: D3EHAAIK75HU0417NOS, img: 虽然目前地铁11号线可以直达机场航站楼，但是机场专线仍有一定的需求。, newsurl: # }, { id: D3EHAAIL75HU0417NOS, img: 从目前的状况看，机场专线的处境确实有点尴尬，如何在维持正常运营的情况下，最大程度发挥机场专线的作用，也是今年第二批公共汽车线规划方案要解决的重点之一。目前，各条机场公交专线客流量的下降，除了地铁线分流外，另外一个重要的原因，就是票价较高，以机场2线元，而从罗湖搭乘地铁到机场，最少只需要8元。, newsurl: # }, { id: D3EHAAIM75HU0417NOS, img: 而从目前的客流分析情况看，乘坐机场公交专线作为日常通勤的客流，比坐到机场的客流占比更多，为了吸引这部分客流，机场专线也将降低票价。据初步方案，机场2线线线线票价也将调低。同时，部分机场线线将增加停靠皇岗口岸，并增加停靠途经地王大厦和国贸等罗湖中心商务区在滨河大道的停靠站。机场9线将重新规划线，重点加强坂田片区、深圳北站与机场的联系。, newsurl: # }, { id: D3EHAAIN75HU0417NOS, img: 对于机场线进行优化，增加服务片区，降低票价，也是今年深圳第二批公共汽车线规划方案的重点之一。本次方案涉及线条。“部分长距离线等线将调整驶离龙珠大道；635、325等长距离线将截短；并重点解决相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行改善问题。目前，该方案正在公开征求意见。（记者 陈程英 杨语然）, newsurl: # } ]}
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