泰国东部经济走廊高铁连接3机场 年底研究有结论
综合泰国4月17日消息，泰国东部经济走廊开发政策委员会划拨1亿铢预算，要求交通部、泰国铁局加紧研究利用高铁在3座机场之间形成互联互通，并准备在今年底进行招标寻求合适的服务商。交通部长阿空表示，单一操作（SingleOperator）方式可以在列车管理上实现3座机场无缝对接，同时要求暂缓机场捷运快线帕亚泰-挽赐-廊曼延长段项目。
交通部长阿空日前表示，东部经济走廊开发政策委员会批准调整铁轨运输计划，利用高铁将3座机场连接起来，包括乌达抛机场、素汪那普机场以及廊曼机场，并划拨1亿铢预算用于可行性等研究工作，主要研究的高铁线为曼谷-罗勇线，包括连接乌达抛机场需要投入多少规模的投资、可行性有多大等。
至于连接素汪那普机场，应该使用现有的机场捷运快线，至于是否以叻甲邦站作为曼谷-罗勇高铁线与素汪那普机场的连接站点问题，还须做进一步研究。与廊曼机场的连通将采取何种系统加以实现也须进一步商讨，但目前必须暂缓机场捷运快线帕亚泰-挽赐-廊曼延长段项目，以汇合所有资料用于整体研究。
阿空还指出，顾问公司筛选工作将在近1个月内完成，随后将尽快展开研究工作，泰国铁局董事会已经批准聘请顾问公司，而EEC委员会也要求必须在今年底形成高铁连接3座机场的研究结果和寻求到合适的服务商。
他表示，必须就该项目等待具体的管理方式研究结果，EEC委员会秘书长以单一操作（SingleOperator）的方式加以管理，如果采取曼谷-罗勇高铁项目原先的研究方式，项目管理方与机场捷运快线帕亚泰-玛卡森、素汪那普机场段的管理方应该由一方统一担任，意味着高铁服务商即机场捷运快线服务商，我的泼辣女老板这样一来可以有多种方式在3座机场之间形成无缝对接，执行起来也比全线运行单一系统更加划算。
阿空还表示，3座机场之间有多个重要站点，可以在车站周边展开商业开发，包括挽赐中央车站、叻甲邦车站、玛卡森车站以及帕亚泰车站。