中铁建工集团有限公司停车难困局下相：每天都上演抢车位
停车难，可谓城市病中的痼疾。近年来，尽管不少地方都在尝试解决停车难，但收效甚微。在一些业内专家看来，停车难背后成因复杂，单纯的某一项措施难治本。停车难究竟难在哪些方面？其背后有哪些因素影响？《法制日报》记者进行了深入调查。
如何解决停车难，也是见仁见智。《法制日报》记者调查发现，停车难问题表现在很多方面，其复杂性超过人们的想象。
一辆minicooper从胡同口慢慢驶入，一辆大众从左侧探出头试图斜插进来，两辆车的目标明确又一致，就是院里仅剩的一个车位。说时迟那时快，cooper加速获得先机，抢得了车位，大众自暴自弃一般随意停在边。
“全靠眼神好、动作快、技术娴熟，最主要还是今天回来的早啊。”刚刚把车停稳的周女士向记者传授“抢车位”的经验。
记者了解到，这个小区建于上世纪70年代，没有统一的停车规划，车位建设跟不上私家车增长速度。“停车难”在这个小区体现得淋漓尽致。按照周女士的说法，“我们这每天傍晚都在上演‘抢车位’”。
“谁都不想为了个车位弄得急赤白脸的，都是邻居，互相都认识，但是也没办法。上周六回来的太晚，实在没地方停车，我就把车停到边，第二天就这样了。”周女士指着车门一道六七厘米长的白色刮痕对记者说。
据周女士介绍，小区院里有20个车位，但是有40多辆车，“僧多粥少”，所以只能按先来后到的原则停车。
“我们家其实还有辆别克车，车身长，停在边更容易刮蹭，而且就算有车位，也要占一个半，太麻烦，索性停放在亲戚家的车库里，出去旅游的时候开别克，平时上班开cooper，车身小也比较灵活，停车相对容易点。”周女士说。
晚上7点左右，小区院里的20个车位已全部停满，但还是不断有私家车驶入，防静电不发火，车主有的把车停在边，也有的直接把车停在人行道上。
“今天挺好，起码有地方停。有一天回来，发现连边都没地方停了，最后又调头开了5分钟，才在大钟寺找到停车。”刚把车停在边的张先生说。
“因为小区比较老，所以我们小区的停车位只有地上的，而且数量也少，停车不太合理。应该说盖楼时间比较早，当初没有考虑到这个问题，整个小区的设计都不适合停车。现在家家户户都有车，有的家庭还不止一辆，现在要找停车位相当困难。”家住市石景山的孙女士说。
“我现在开车时心里都发憷，因为我技术一般，NFJ，怕开出去就停不进来了，每次到停车的时候都发愁。”孙女士说。
“跟人家抢过车位，搞得很不愉快。有时候还被挡住了，想挪车也找不到人，很尴尬，耽误事。”孙女士说。
从辅驶入的轿车、从楼群驶出的面包车、载着装修物料的小货车、外卖摩托车、几名穿着校服的学生骑着小黄车各不相让，面上堵成一团动弹不得。能通过的只有行人，不断寻找车辆之间的空隙歪七扭八地行走。
在这个小区门口，有一条小可以直接通向三环辅，晚高峰的时候，机动车、非机动车在这里堵作一团。
“这是常态了，像我们岁数大腿脚又不好的，早上七八点和晚上六七点都不来这边，怕被车碰了。”小区居民李阿姨说。
小区门口的小宽约5米，小两侧停着的私家车是造成交通堵塞的“”。记者询问周围的居民得知，停放在边的车辆大多属于小区居民，因为没地方停，车主只能将车停在边。
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