郑州机场T2航站楼将投入运行 西侧形似航天飞机
新航站楼内部,已经装饰一新
河南商报记者 胜/摄
河南商报记者 陈诗昂
好消息!郑州机场二期工程飞行区和T2航站楼已经通过行业验收。
本月中旬,郑州机场将正式转场。届时,郑州机场将迈入双跑道、双航站楼时代,成为全国第10个拥有两条跑道的民用机场。
【好消息】
飞行区和新航站楼
通过行业验收
昨天,河南商报记者从河南机场集团获悉,11月底,郑州机场二期工程的飞行区工程和T2航站楼,均通过民航局方面的行业验收,具备投产运营条件。
据介绍,飞行区工程行业验收自今年9月份开始,先后完成新建跑道及滑行道系统的校飞、试飞工作。之后,根据民航中南管理局的批复,整个实地验证飞行过程顺利,无影响飞行安全的现象发生,同意通过行业验收。
而T2航站楼行业验收,是由民航中南地区管理局、民航河南监管局、民航专业工程质量监督总站等民航方面专业人员组成验收组来执行的。验收组认为,T2航站楼符合国家和民航的有关技术标准和规范,同意通过行业验收。
【帮打探】
50个安检入口
已有工作人员值守
昨天,郑州机场二期施工现场,积雪仍未完全融化,工人们都在忙碌着。
在T2航站楼4层的旅客出发层,河南商报记者看到,这里共设有7个出发入口,其中1~5号为“国内出发”,6号、7号为“国际出发”。在1号出发入口,可以看到,T1航站楼出发层与T2航站楼出发层,由一条匝道相连。
进入出发入口,不远处是一排6个相邻的值机岛,出发大厅内的屏幕均处于开机状态。
大屏上的信息显示,国内航班办理乘机手续区集中在B、C、D、E值机岛,国际及港澳台航班集中在F、G值机岛。
相比T1航站楼,T2出发层有多达50个安检入口。在安检入口外,已经有机场集团的工作人员值守。
T2航站楼西侧,是形似“航天飞机”、总面积27万平方米的综合交通换乘中心(GTC),内部和外部均有工人施工。
【新时代】
郑州机场迎来
双跑道、双航站楼时代
随着飞行区工程和T2航站楼通过行业验收,郑州机场二期工程正式启用日益临近。而在12月中旬正式转场前,机场集团还将组织两次综合演练。
待二期工程转场投运后,郑州机场将成为国内为数不多的拥有双跑道、双航站楼的重要枢纽机场。当前,国内拥有以上跑道的民用机场有三个,分别是首都机场、广州白云机场、上海浦东机场,拥有两条跑道的民用机场有9个。
有数据表明,今年上半年,拥有双跑道机场的旅客吞吐量平均增长率在10%以上,其中最高的增幅达到19%。显然,明年郑州机场的旅客吞吐量相当可期。
此外,郑州机场还将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个集航空运输、城际铁、高速铁、高速公等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。
【不一般】
郑州机场二期
省内投资最大的单体项目
据介绍,郑州机场二期工程是新中国成立以来河南省投资最大的单体项目,总投资达191亿元,主要新建有48万平方米的T2航站楼,3600米×60米4F级跑道和滑行道系统、79个机位的客机坪(71个近机位、8个远机位)、4个机位的货机坪,27万平方米的综合交通换乘中心(GTC),总建筑面积约95万平方米。
(河南商报)
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