应急通信通讯设备的电力短板怎么解决
近些年来，轻型多旋翼无人机已经越来越多地广泛用于应急通讯通信、安防、、娱乐、环保监测等领域。多旋翼无人机飞行稳定、简单，受到了用户的普遍欢迎。特别是起飞重量在100千克以下的多旋翼无人机，因为价格较低而得到了广泛应用。
然而，现有的轻型多旋翼无人机普遍存在着严重的缺陷。主要的问题在于动力系统。它的能量来源一般是自身携带的锂电池。要靠这有限的能量来供无人机飞行，还要给稳定平台、相机、无线数传等电子设备供电，对总体设计提出了严峻的挑战，也造成了严重的性能多数轻型多旋翼无人机只能飞行一两个小时，而且不能携带较大功率的有效载荷。
另外，因为能源不足带来的动力不足，也轻型多旋翼无人机只能在风力较小的里飞行，风稍微大一点，就会把动力孱弱的无人机吹得无法控制，甚至坠毁。
能源不足，也严重了无人机的无线传输功率，由此带来的是抗干扰性能和通信能力严重不足。很多时候，民用轻型多旋翼无人机的飞行事故，都是控制链受到干扰而导致的。低发射功率也了所能实时传输的图像质量。如果滞空时间来提升发射功率，又会对其他无线设备造成干扰。
这些固有的缺陷了它们的广泛应用，用创新思来提出新的解决方案，将为无人机应用行业带来全新的蓝海市场，也将带动整个行业的自主创新和技术进步。
或许有人会问，难道不能用气球或者气艇来解决问题吗？这两种飞行器固然可以长期留空，但是它们的充气需要几个小时才能完成，在许多需要应急布设的场景下并不合适。当任务完成撤收的时候，还要消耗几个小时。所以，对于那些时间安排紧凑的任务来说，气球和气艇并不合适。另外，当今的气球和气艇有三种填充气体：氢气、氦气和热空气。氢气本身易燃，热气球需要携带一个液化气炉飞行，存在安全隐患。而氦气成本高昂，除了少数军用型号之外，很少会有人采用氦气飞艇。靠外置电缆供电、能长时间留空的无人机，是绝大多数场景下的最优选择。
作为创新的一个案例，卓翼智能公司创造性地提出了系留无人机的概念。不但解决了传统上制约无人机应用的一些关键问题，也开创了一个全新的无人机门类，为广泛的用户行业带来了突破性的解决方案。
引入电缆能够为无人机带来另外的好处。只要沿着电缆布设一根头发丝粗细的光纤；就可以不受干扰地实现飞行控制和数据传输。沿着这根光纤，有效载荷设计师们可以尽情传输高分辨率的图像和大流量的数据，再也不用担心发射功率、干扰之类的问题。操作员们同样可以放心地操控无人机平台，不会干扰别人也不会受别人干扰。
据记者了解卓翼智能系留无人机可实现24小时滞空 、大载荷、一键自动起降、运动平台（车载、舰载）精确自动跟随，且安全稳定性极强，拥有国内多项技术专利，适用于救灾抢险、边界巡视、安全、景区监测、地质勘测、野外作业、森林防火、应急通信、反恐、交通监管、新闻采访、工程、监测、影视拍摄、科学研究、国防军工等多个广泛领域。
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