美团打车登陆申城 匠心独具“跨界”出行业
杨旭文的女朋友王秋紫说起上海，人们首先想到的是高楼林立，街道上车水马龙。但在这座国际化的大都市中，堵车现象也十分的严重，市民出行难也是比较棘手的问题。今年3月，自登陆上海以来，很多乘坐过美团打车的用户直言出行效率提高了，还能在“出行+消费”场景中体验不一样的消费，可谓一举两得。
自上线以来，美团打车的业绩是有目共睹的，上线三天便占领了三分之一市场份额。有专家表示，美团打车在上海取得不错成绩有三个原因：1、美团App中的打车需求应该是很大的，毕竟打车还是一个与本地生活距离较近的业务，而这一需求应该也是美团决意进军这一领域的依据。2、目前网约车市场有些垄断迹象，活力不足，大家对新生力量的进入比较感兴趣。3、美团打车业务已经在南京运行了一年，运营经验和应对突发情况方面的准备还是比较充分的。
美团打车的上线完善了美团的市场布局。由于商业格局变化，超级平台的品牌价值正逐渐体现。而坐拥2.8亿用户的美团也正在成为一家生活服务领域的“超级平台”，其基于“帮大家吃得更好，生活更好”的不断布局产业链上下游，并扩展出新零售、同城配送、在线票务、酒旅等诸多具有增长潜力的业务，并通过新业务打通生活服务的各种场景。美团打车上线后，一站式“行”将协同发展，为消费者带来了更好的消费体验。
不仅于此，美团打车上线后的用户体验一直在不断上升。体验过美团打车的用户直言道，美团打车是一款非常不错的打车平台，可以通过美团打车找到十分舒适的出租车，还能享受诸多福利;该功能之后就可以输入出发与目的地，并看到周边运行车辆信息。叫车成功之后，可以使用包括银联卡、微信支付、QQ钱包等支付方式进行付款。美团打车的优势在于“出行”原本就属于美团业务闭环中的一个部分，加入打车业务合情合理，也省去了用户多下载一个App 的繁琐。
其实，美团打车早在2017年2月就在南京试运营了，在网约车市场运作和管理上已积累了不少的经验。同时，美团还成立了出行事业群，与美团的大零售事业群、到店事业群、酒店旅游事业群等就能够因打车业务而联系起来。目前美团业务已经覆盖到店、到家、旅行等多个生活服务领域，这些场景之间有所关联，出行是的延伸，美团“跨界”出行业也就合情合理了。
为加强自身管理，美团打车于近日新增线下验车、人脸识别和临检三大机制，从入网审核阶段和在网运营阶段对在网驾驶员进行严格筛查，全方位治理“套牌车”。为核查注册车辆和驾驶员是否与实际相符，所有新入网的车辆和驾驶员，在线上完成三证（行驶证、驾驶证、身份证）及人车合影、人证合影的审核之后，还需要驾驶员驾车前往线下验车服务点，由专人按标准流程进行人车合影、行驶证与车辆信息对比、三证合一等审核。线下验车不能通过的，平台将予以账号封禁处理。
现如今，美团打车在上海市场已经成为城市一道流动的风景线，时不时从身边疾驰而过，为用户带来了更好的出行体验，也对行业发展起到了很好的促进作用。
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